涂料来保护钢材时,最为重要的一步是涂装前的表面处理。任何油漆都无法在处理不良的表面上发挥最佳性能。表面处理分一次表面处理(旨在涂装前除去钢材表面的氧化皮、锈和外来物)与二次表面处理(旨在涂防锈漆前,除去涂有车间底漆的钢质表面上的锈与其它外来物)。钢质表面可用以下方法进行除锈用。
1.喷射处理:
1.1.喷砂处理:
任何锈蚀和不清洁的表面都可以用摩擦性的喷砂方法作有效的清理。粒状磨料(矿渣、砂粒等)由介质(最常用空气)调整推动,喷射至待处理的工件表面上,从而除去锈和污物。论生产效率,尺寸在0.3~1.5mm的磨料最为有效,特别是在处理点蚀表面时能达到规定标准。使用矿渣的处理速度通常比使用砂粒要快。
1.2.局部喷沙
产生小块锈蚀的钢质基底表面,有时需要局部喷砂,以有效的除锈使表面清理程度达到标准。实际中还要采取一些措施以避免以后的破损;
喷砂部位周围的漆膜有可能被磨料割破,而边缘的漆膜有可能从表面松脱,如果发生这种情况,则需要用磨料将松动的边缘漆层彻底除尽。
周围的涂层被溅上零星磨料,将可能损坏附近涂层的防护性能。为获得一个良好防护作用的涂层,喷砂周围的受损部位必须清理。几个需局部喷砂处理部位之间的表面,如喷射不慎也会受到损伤。故当喷砂从一个部位移到另一个部位时,必须停止喷射。在此情况下受到损伤时,应以上述方法补救。
建议在可能的范围内,先将喷砂部位用粉笔标识出。
1.3.矿砂喷射
在用矿石处理大面积钢质底材时,会遇到不同的表面状况。涂有涂料和锈蚀不深的表面,可容易的处理到Sa2.5,然而锈蚀严重或点蚀的表面,处理较为困难,实际上可能达不到Sa2.5。试验表面,锈蚀钢表面最有效的磨料为尺寸0.3~1.5m的矿查。在喷石处理后,表面粉尘必须清除,在敞开的环境下,用喷壶喷出的干燥压缩空气吹净即可;在封闭环境下,则一般要用真空除尘器彻底除去所有的砂粒粉尘。
1.4.扫砂喷砂
扫砂喷刷是用磨料快速喷扫的处理方法,效果则取决于表面性质与状况及磨料类型和颗粒大小,还有操作人员的技才水平。
1.4.1.轻度扫射
快速扫射喷砂可清除表面上的污物和松动涂层,它可用来磨蚀当前坚硬的漆面并增强新涂层的附着力。此方法对已涂有车间底漆并经风蚀的钢板表面的轻度腐蚀很有效,但不能除去深度腐蚀。为达到Sa2.5,磨料颗粒大小是重要的,要做到不损坏涂层表面,矿渣和砂粒站大小在0.2~0.5mm最为合适。
1.4.2强度扫射
用于将钢板表面老化涂层清除至露出车间底漆层或钢板表面。裸露钢板表面标准尽管不同,但只要除去了锈蚀物,所有的标准都可以接受。磨料的颗粒大小与轻度扫射部分所述相同。
1.5.高压淡水冲洗
主要操作是用高压淡水直接喷射表面。与扫射喷砂一样,清洗效果取决于表面的自然状况以及水压、喷嘴与表面的距离。喷身角度也会影响效果。清洗污物,一般采用140~210kg/cm²的水压除去附着力很差的游层。即使使用高达350kg/cm²,附着力佳的涂层也不会受损。
1.6.水力喷射
水力喷射就是在水中加入磨料。此方法可用于清除残留的漆膜和锈蚀物,从而达到满意的效果。市场上有多种不同的设备,其区别在于磨料和水的混合方法不同。通常限定水压在210kg/cm²以下,注意磨料的选择和水压的调整。这种方法可用于除去失效防污漆而不损伤防锈漆表面。如果底层油漆受到损伤则应加以修补。水力喷射后钢板一般会产生水锈,潮湿的表面极易氧化,操作者可采用某些适当的抑锈剂来防止水锈,但在涂料施工前必须用淡水将这些抑锈剂彻底除尽。建议使用电动滚刷刷去表面的锈迹,余下的姜黄色表面可以涂覆大多数的外用涂料。
2.手动域动历工具处理:
2.1.电动滚刷
其滚刷是用钢丝做的,利用表面接触时的扭曲力把锈蚀物磨光而不是从表面脱落。因锈蚀物不易除去,故此方法并不能刷净表面。但在处理水力喷射后的轻度锈蚀和涂有车间底漆的钢板表面上出现的早期锈蚀,此方法有一定价值。
2.2.电动滚盘
对大多数类型的油漆施工,用此方法处理表面相当有效。用碳化硅磨盘把钢板表面的锈蚀物磨净。为了能深入点蚀部分,必须用锥形碳化硅头。此方法用开彻底清除局部部位的锈蚀可能有效,但处理架空表面时,人力消耗相当大,虽然此方法在理论上可用于较大部位,但施工人员的耐力限制了其使用范围。因操作者的能力会显著影响处理效果,故必须加强控制。
2.3.机械錾子
这些工具通常是气动的。用振动针或錾子錾表面,使锈蚀物剥落。此方法比手工清除更有效,但只有錾子錾过的地方,锈被除去,其它部位锈蚀物仍留在表面上。直接錾过的地方会出现光亮的钢板表面,但没有錾过的地方仍保留一层锈蚀物。
2.4.手工处理
“刮铲”这一词是指用锐力的刀片,再加上钢丝刷和錾子进行手工除锈。这是传统的除锈方法,但除锈效果并不理想。多年来一直用刮铲法除去明显的锈蚀和漆层,但不能除去结实的锈蚀物及其中所含有的盐份。錾子只能铲除小面积的锈蚀,大部分仍留在表面上,耐留下的锈层也许是最具有化学活性的部分。手动的钢丝刷能去除松动粉状的锈蚀物,但不能除去氧化皮。
3.表面处理标准
在涂装前对钢材表面锈蚀和清洁度的精确定级,我们采用瑞典标准SIS 055900。对带氧化皮和锈的钢板,该标准指定下列锈蚀等级:
A:钢表面覆盖有大面积氧化皮,锈即使有也很少;
B:钢表面已开始生锈,氧化皮开始剥落;
C:钢表面的氧化皮已锈蚀掉或可以刮掉,肉眼可见到点蚀;
D:钢表面上的氧化皮已锈蚀掉,肉眼可见到相当量的点蚀
该标准指定六个处理级别,我们采用其中三中,如下:
St3:采用手工或动力工具(如钢丝刷除锈、机械除锈、打磨等)进行十分彻底的清洁,将疏松的氧化皮、锈和外来物彻底除去,经真空吸收、空气吹喷或刷子清除一切粉尘后,底材发出金属光泽
sa25:彻底的喷砂净化。将氧化皮、锈和外来物质除至污物残屑仅以轻微的斑点或条纹存在,然后用真空吸收空气吹喷或刷子清除一切粉尘。
Sa3:十分彻底的喷砂争化,氧化皮、锈和外来物质彻底除尽,表面呈现纯粹的金属外观。表面经真空吸收空气吹喷或房仔清除一切粉尘后,有均—的属泽。
各国表面处理标准及定等级对照表
4、二次表面处理标准
本公司采用日本船舶建筑研究协会的SPSS-1975标准,作为在涂装防护涂料之前进行二次表面处理的系统性标准,该标准对涂装了车间底漆的船体或钢结构的表面状况与表面处理等级作出了规范。
在二次表面处理之前,预处理钢结构的表面状况可分为:
H:车间底漆喷涂过的月江焊缝钢表面;
A:车间底漆喷涂过的自动焊缝钢表面;
F:车间底漆喷涂过的气焊缝钢表面;
D:车间底漆喷涂过的钢表面,带白色锌盐;
R:车间底漆喷涂过的钢表面,有点锈
该标准指定六个二次表面处理级别,我们采用其中三种,如下:
Pt2:对A、D、F类表面,采用钢刷进行处理,对H类表面,采用钢刷和旋盘打磨处理;对E类表面,采用旋盘打磨进形处理,它们都能很好地清除锈和异物。
采用旋盘打磨进行处理。它们都能很好地清除锈和异物。
Pt3:对H和A类表面,打用钢丝届域旋盘进行打磨处理;对于F、R、D类表面,采用旋盘打磨进行处理,除锈和除异物能力可达到表面显示出均—金属光泽的程度。
Ss:用块砂或棱角砂进行轻度喷砂清洁,表面仅留下未损伤的车间底漆和锈痕。
各国二次表面处理程度评定等级对照表
1.喷射处理:
1.1.喷砂处理:
任何锈蚀和不清洁的表面都可以用摩擦性的喷砂方法作有效的清理。粒状磨料(矿渣、砂粒等)由介质(最常用空气)调整推动,喷射至待处理的工件表面上,从而除去锈和污物。论生产效率,尺寸在0.3~1.5mm的磨料最为有效,特别是在处理点蚀表面时能达到规定标准。使用矿渣的处理速度通常比使用砂粒要快。
1.2.局部喷沙
产生小块锈蚀的钢质基底表面,有时需要局部喷砂,以有效的除锈使表面清理程度达到标准。实际中还要采取一些措施以避免以后的破损;
喷砂部位周围的漆膜有可能被磨料割破,而边缘的漆膜有可能从表面松脱,如果发生这种情况,则需要用磨料将松动的边缘漆层彻底除尽。
周围的涂层被溅上零星磨料,将可能损坏附近涂层的防护性能。为获得一个良好防护作用的涂层,喷砂周围的受损部位必须清理。几个需局部喷砂处理部位之间的表面,如喷射不慎也会受到损伤。故当喷砂从一个部位移到另一个部位时,必须停止喷射。在此情况下受到损伤时,应以上述方法补救。
建议在可能的范围内,先将喷砂部位用粉笔标识出。
1.3.矿砂喷射
在用矿石处理大面积钢质底材时,会遇到不同的表面状况。涂有涂料和锈蚀不深的表面,可容易的处理到Sa2.5,然而锈蚀严重或点蚀的表面,处理较为困难,实际上可能达不到Sa2.5。试验表面,锈蚀钢表面最有效的磨料为尺寸0.3~1.5m的矿查。在喷石处理后,表面粉尘必须清除,在敞开的环境下,用喷壶喷出的干燥压缩空气吹净即可;在封闭环境下,则一般要用真空除尘器彻底除去所有的砂粒粉尘。
1.4.扫砂喷砂
扫砂喷刷是用磨料快速喷扫的处理方法,效果则取决于表面性质与状况及磨料类型和颗粒大小,还有操作人员的技才水平。
1.4.1.轻度扫射
快速扫射喷砂可清除表面上的污物和松动涂层,它可用来磨蚀当前坚硬的漆面并增强新涂层的附着力。此方法对已涂有车间底漆并经风蚀的钢板表面的轻度腐蚀很有效,但不能除去深度腐蚀。为达到Sa2.5,磨料颗粒大小是重要的,要做到不损坏涂层表面,矿渣和砂粒站大小在0.2~0.5mm最为合适。
1.4.2强度扫射
用于将钢板表面老化涂层清除至露出车间底漆层或钢板表面。裸露钢板表面标准尽管不同,但只要除去了锈蚀物,所有的标准都可以接受。磨料的颗粒大小与轻度扫射部分所述相同。
1.5.高压淡水冲洗
主要操作是用高压淡水直接喷射表面。与扫射喷砂一样,清洗效果取决于表面的自然状况以及水压、喷嘴与表面的距离。喷身角度也会影响效果。清洗污物,一般采用140~210kg/cm²的水压除去附着力很差的游层。即使使用高达350kg/cm²,附着力佳的涂层也不会受损。
1.6.水力喷射
水力喷射就是在水中加入磨料。此方法可用于清除残留的漆膜和锈蚀物,从而达到满意的效果。市场上有多种不同的设备,其区别在于磨料和水的混合方法不同。通常限定水压在210kg/cm²以下,注意磨料的选择和水压的调整。这种方法可用于除去失效防污漆而不损伤防锈漆表面。如果底层油漆受到损伤则应加以修补。水力喷射后钢板一般会产生水锈,潮湿的表面极易氧化,操作者可采用某些适当的抑锈剂来防止水锈,但在涂料施工前必须用淡水将这些抑锈剂彻底除尽。建议使用电动滚刷刷去表面的锈迹,余下的姜黄色表面可以涂覆大多数的外用涂料。
2.手动域动历工具处理:
2.1.电动滚刷
其滚刷是用钢丝做的,利用表面接触时的扭曲力把锈蚀物磨光而不是从表面脱落。因锈蚀物不易除去,故此方法并不能刷净表面。但在处理水力喷射后的轻度锈蚀和涂有车间底漆的钢板表面上出现的早期锈蚀,此方法有一定价值。
2.2.电动滚盘
对大多数类型的油漆施工,用此方法处理表面相当有效。用碳化硅磨盘把钢板表面的锈蚀物磨净。为了能深入点蚀部分,必须用锥形碳化硅头。此方法用开彻底清除局部部位的锈蚀可能有效,但处理架空表面时,人力消耗相当大,虽然此方法在理论上可用于较大部位,但施工人员的耐力限制了其使用范围。因操作者的能力会显著影响处理效果,故必须加强控制。
2.3.机械錾子
这些工具通常是气动的。用振动针或錾子錾表面,使锈蚀物剥落。此方法比手工清除更有效,但只有錾子錾过的地方,锈被除去,其它部位锈蚀物仍留在表面上。直接錾过的地方会出现光亮的钢板表面,但没有錾过的地方仍保留一层锈蚀物。
2.4.手工处理
“刮铲”这一词是指用锐力的刀片,再加上钢丝刷和錾子进行手工除锈。这是传统的除锈方法,但除锈效果并不理想。多年来一直用刮铲法除去明显的锈蚀和漆层,但不能除去结实的锈蚀物及其中所含有的盐份。錾子只能铲除小面积的锈蚀,大部分仍留在表面上,耐留下的锈层也许是最具有化学活性的部分。手动的钢丝刷能去除松动粉状的锈蚀物,但不能除去氧化皮。
3.表面处理标准
在涂装前对钢材表面锈蚀和清洁度的精确定级,我们采用瑞典标准SIS 055900。对带氧化皮和锈的钢板,该标准指定下列锈蚀等级:
A:钢表面覆盖有大面积氧化皮,锈即使有也很少;
B:钢表面已开始生锈,氧化皮开始剥落;
C:钢表面的氧化皮已锈蚀掉或可以刮掉,肉眼可见到点蚀;
D:钢表面上的氧化皮已锈蚀掉,肉眼可见到相当量的点蚀
该标准指定六个处理级别,我们采用其中三中,如下:
St3:采用手工或动力工具(如钢丝刷除锈、机械除锈、打磨等)进行十分彻底的清洁,将疏松的氧化皮、锈和外来物彻底除去,经真空吸收、空气吹喷或刷子清除一切粉尘后,底材发出金属光泽
sa25:彻底的喷砂净化。将氧化皮、锈和外来物质除至污物残屑仅以轻微的斑点或条纹存在,然后用真空吸收空气吹喷或刷子清除一切粉尘。
Sa3:十分彻底的喷砂争化,氧化皮、锈和外来物质彻底除尽,表面呈现纯粹的金属外观。表面经真空吸收空气吹喷或房仔清除一切粉尘后,有均—的属泽。
各国表面处理标准及定等级对照表
4、二次表面处理标准
本公司采用日本船舶建筑研究协会的SPSS-1975标准,作为在涂装防护涂料之前进行二次表面处理的系统性标准,该标准对涂装了车间底漆的船体或钢结构的表面状况与表面处理等级作出了规范。
在二次表面处理之前,预处理钢结构的表面状况可分为:
H:车间底漆喷涂过的月江焊缝钢表面;
A:车间底漆喷涂过的自动焊缝钢表面;
F:车间底漆喷涂过的气焊缝钢表面;
D:车间底漆喷涂过的钢表面,带白色锌盐;
R:车间底漆喷涂过的钢表面,有点锈
该标准指定六个二次表面处理级别,我们采用其中三种,如下:
Pt2:对A、D、F类表面,采用钢刷进行处理,对H类表面,采用钢刷和旋盘打磨处理;对E类表面,采用旋盘打磨进形处理,它们都能很好地清除锈和异物。
采用旋盘打磨进行处理。它们都能很好地清除锈和异物。
Pt3:对H和A类表面,打用钢丝届域旋盘进行打磨处理;对于F、R、D类表面,采用旋盘打磨进行处理,除锈和除异物能力可达到表面显示出均—金属光泽的程度。
Ss:用块砂或棱角砂进行轻度喷砂清洁,表面仅留下未损伤的车间底漆和锈痕。
各国二次表面处理程度评定等级对照表